ESCOLA COM PEDALADA, ALUNOS SAUDÁVEIS

Não é uma tarefa fácil neste contexto de crise e desânimo coletivo, mas cada um de nós pode, à sua maneira, fazer um esforço para ser um pouco mais feliz, tornando a escola um lugar especial nas nossas vidas e dos nossos filhos, pois é para lá que eles se deslocam diariamente e aí são dedicadas muitas horas de estudo em prol de aprendizagens e competências essenciais ao seu desenvolvimento pessoal, profissional, social e cultural.

O desafio passa pelo esforço de pensarmos nas pequenas mudanças que podemos experimentar em cada um de nós e que marcam a diferença entre uma escola de rotinas enfadonhas e obrigações penosas ou um espaço de ideias acolhidas com entusiasmo e de projetos mobilizadores capazes de formar cidadãos informados, conscientes e responsáveis.

A comunidade educativa em particular e a sociedade na sua generalidade beneficia se a escola se tornar um lugar onde a saúde e o ambiente são valorizados e estimulados. Para o efeito, cada um de nós pode contribuir para esse propósito através de pequenas melhorias individuais no plano nutricional, ecológico, emocional, relacional e sobretudo na adoção de estilos de vida mais ativos, logo mais saudáveis.

É neste último ponto que incidem as preocupações de um projeto que pretende aproveitar as deslocações quotidianas casa-escola dos alunos, aumentando o seu tempo de atividade física diário e cumprir assim as necessidades de gasto energético dos nossos adolescentes. O principal objetivo passa por estimular o recurso ao transporte ativo nos múltiplos trajetos diários, contrariando as doenças provenientes de uma vida sedentária, nomeadamente o flagelo da obesidade infantil.

Nesta perspetiva, está a nascer nas nossas escolas um movimento de “ciclo-inconformados” que pretende recolocar a BICICLETA na ordem do dia e se possível incutir na comunidade educativa novos hábitos de deslocação ativa no trajeto de casa para a escola.

A bicicleta foi, no passado, um meio de deslocação muito popular. Os hábitos de mobilidade alteraram-se a favor do carro, traduzindo um aumento desmesurado do trânsito e a inevitável dificuldade em partilhar o espaço transitável com a bicicleta. Apesar destas contrariedades, muitos ainda acreditam no potencial da bicicleta como meio de deslocação eficaz e agradável, que evoca sensações de liberdade e benéfico à saúde, rejeitando a inevitabilidade do domínio do automóvel.

É preciso reverter esta tendência que negligencia as necessidades de atividade física das crianças e limita as suas opções de mobilidade, tornando-as mais sedentárias e dependentes. Redescobrir as potencialidades da bicicleta e atribuir-lhe um papel de destaque numa renovada abordagem do transporte ativo nas rotinas de deslocação dos alunos para a escola, parece ser a medida adequada, capaz de interferir positivamente na adoção de estilos de vida saudáveis.

Sobre este assunto, colocam-se algumas questões que desafiam a nossa capacidade de observação enquanto membros desta comunidade e que fundamentam esta proposta:

- Será que existe, por parte das escolas, uma vontade declarada de intervir nos hábitos e atitudes que interferem negativamente na qualidade de vida das suas comunidades, partindo do pressuposto que todas se preocupam com o seu bem-estar?

- As nossas escolas estarão preparadas para promover uma oferta diferenciada de deslocação quotidiana alternativa, ecológica e mais ativa através do estímulo à utilização da bicicleta para cumprir os trajetos casa-escola?

- As nossas escolas possuem lugares de estacionamento para bicicleta? Se sim, estão devidamente sinalizados e localizados, oferecendo as condições de segurança exigidas?

OBJETIVOS

O projeto – Escola com pedalada, alunos saudáveis - pretende estimular as deslocações de bicicleta para a escola, colocando bicicletas à disposição da comunidade educativa. Ambiciona tornar Guimarães uma cidade amiga do ambiente, tornando-a um local ainda mais atraente do ponto de vista ecológico, menos poluída e com cidadãos mais saudáveis.

O âmbito do projeto remete para a questão da mobilidade sustentável, destacando-se as deslocações quotidianas dos alunos para a escola e o consequente impacto (social, ambiental, saúde) na adoção de estilos de vida saudáveis.

ESTRATÉGIA

- Permitir a todos os agrupamentos de escolas do Concelho, de acordo com os seus projetos educativos, aderir ao projeto e assim usufruir de algumas bicicletas (12) de modo a fomentar o transporte ativo, proporcionando aos seus alunos a possibilidade de efetuar o percurso casa-escola de bicicleta.

- Promover um conjunto de atividades periódicas (intra e inter escolas) orientadas para: 1) a sensibilização de práticas amigas do ambiente e da saúde, nomeadamente a utilização da bicicleta; 2) a utilização consciente, responsável e segura da bicicleta na via pública; 3) o domínio da técnica de condução da bicicleta no sentido de desenvolver a autoconfiança; 4) o desenvolvimento das capacidades motoras e de convívio através de passeios e provas de bicicleta.

- A operacionalização do processo poderia ocorrer através da criação do clube “Escola com Pedalada”, através do qual seria incorporado um plano de atividades a dinamizar pelas escolas em colaboração com as associações de pais, no sentido de estimular a utilização responsável da bicicleta. Os alunos teriam oportunidade de se inscreverem no clube e participar nas suas atividades ao longo do ano letivo sob as orientações de um coordenador.

- Produzir um documento orientador do processo de adesão e estabelecer normas para os utilizadores da bicicleta. (Exemplos: Obrigatoriedade de utilizar os acessórios de segurança (capacete e colete); Termo de responsabilidade/autorização do Encarregado de Educação; Caução para danos e desgaste da bicicleta etc.)

- O tema da mobilidade sustentável é transversal e pode ser articulado com outros clubes e projetos (Eco-Escola; PES; Escola Segura) existentes em cada escola no sentido de uma abordagem multidisciplinar. Por exemplo, poderia iniciar-se um processo formativo de prevenção e segurança rodoviária (Condução Defensiva) através das bicicletas com apoio das entidades responsáveis neste domínio (PSP e Proteção Civil).

- Intervir nas rotinas e hábitos de mobilidade dos alunos, ou seja mudar as opções que privilegiam a utilização excessiva do transporte motorizado nas deslocações para a escola, exige uma visão a longo prazo, prevendo-se um período de implementação do projeto durante dois anos letivos.